Brno spustilo mezinárodní soutěž na autora hlavního nádraží

1. 9. 2020 / Autor: Romana Landová, ČTK. Soutěž je dvoufázová. Foto: Wiki

Zprávy a aktuality

#architektonická soutěž #brněnské nádraží #KAM

další

Sdílet na facebook twitter

Kancelář architekta města Brna (KAM) zahájila dvoufázovou mezinárodní urbanisticko-dopravně-architektonickou soutěž, ze které vzejde autor podoby nového hlavního nádraží v Brně. Vyzvalo do ní i autory hlavních nádraží ve Vídni, Berlíně a Amsterdamu. Další zájemci se mohou hlásit do 25. září, přičemž porota vybere vítěze v červnu příštího roku. Nové nádraží bude stát u řeky na místě dnešního dolního nádraží.

Podle portálu zijemevbrne.cz mají účastníci soutěže za úkol navrhnout budovu nového hlavního nádraží včetně zastřešení a podoby nástupišť, podobu fasád drážních objektů a vzhled drážního tělesa a mostních konstrukcí. „Očekáváme dále návrhy veřejných prostranství a nových budov na severní a jižní straně řešeného území. Tyto stavby musí veřejná prostranství dotvořit a být v souladu s nádražní budovou. Hledáme rovněž optimální polohu a podobu autobusového nádraží, přestupního terminálu MHD, parkovišť nebo stanovišť taxislužby,“ uvedl pro portál náměstek primátorky Petr Hladík s tím, že návrh musí zohlednit jak napojení na městskou dopravní síť, tak i jejich vzájemné vazby. „Podstatný bude komfort pro pěší a nezapomínáme ani na cyklisty. Nové nádraží bude na poměry Brna nadprůměrně napojeno na páteřní cyklotrasy – kromě oblíbených tras po obou březích Svratky to bude trasa podél přestavovaného tělesa železnice ke Svitavě a cyklotrasy v nové čtvrti Trnitá,“ dodal Hladík.

Hodnocení v únoru

Zájemci se mohou hlásit do 25. září. Vítěze porota vybere v červnu příštího roku. „Do soutěže vyzveme přímo tři zahraniční architektonické ateliéry, které mají zkušenosti s velkými dopravními stavbami. Soutěžní porota vybere ze zaslaných portfolií dalších devět soutěžících," řekl ředitel KAM Michal Sedláček. Mezi vyzvanými je architekt Albert Wimmer, spoluautor nového hlavního nádraží ve Vídni, nizozemský ateliér Benthem Crouwel, autoři hlavního nádraží v Amsterdamu, a gmp architekten z Hamburku, kteří stojí za projektem hlavního nádraží v Berlíně.

V první fázi dvanáct soutěžících rozpracuje návrhy, čtyři z nich vybere komise do druhého kola. „Ti dopracují návrhy do větší podrobnosti, porota vybere vítěze a určí pořadí na druhém, třetím a čtvrtém místě. Hodnocení návrhů v první fázi bude v únoru, ve druhé fázi v červnu 2021," doplnila mluvčí KAM Jana Běhalová.

Dlouhá historie

Nové nádraží bude stát u řeky na místě dnešního dolního nádraží. Bude umístěno na mostě ve výšce sedm metrů nad zemí. O poloze nádraží rozhodli v roce 2018 zastupitelé města i kraje. „O poloze hlavního nádraží se rozhodovalo velmi dlouho, otázka jeho přesunu jižním směrem se otevřela už na počátku 20. století. Brno bylo stavbě centrálního nádraží několikrát velmi blízko, ale historické události, jako hospodářská krize v roce 1929, druhá světová válka a poválečná obnova nebo okupace v roce 1968, projekt vždy odsunuly na později. Nyní už je takřka pozdě a bez vyřešení železničního uzlu a jeho okolí se naše město neposune dál,“ uvedla pro web zijemevbrne.cz primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Psali jsme také:

Provoz brněnského hlavního nádraží nově hlídá moderní zabezpečovací zařízení

Další krok k modernizaci Masarykova nádraží. České dráhy otevřely nové pokladny