Most na Vltavské asi půjde k zemi, někdo ztratil veškerou dokumentaci
K mostu na Vltavské v Praze, který bylo nutné kvůli špatnému stavu dočasně uzavřít, schází drtivá většina projektové dokumentace. Technická správa komunikací (TSK), která se o most stará, má jen jeden výkres, který však údajně neodpovídá reálné podobě stavby.
Řekl to Václav Mach, čestný předseda České komory autorizovaných inženýrů a techniků ve výstavbě (ČKAIT). Ten se podílel na diagnostice mostu jako konzultant. Bez dokumentace se podle odborníka nedá zjistit, v jakém je most stavu.
Most na Vltavské TSK uzavřela minulý týden v noci z úterý na středu dle informací společnosti, která prováděla jeho diagnostiku. TSK poté musela z bezpečnostních důvodů uzavřít část komunikace Bubenská navazující na magistrálu ve směru z centra na Výstaviště, která po mostě vede. Provoz je uzavřen i pod konstrukcí, takže nejedou tramvaje na Vltavské. Společnost Hochtief nyní pracuje na provizorní stabilizaci konstrukce, aby se na ni mohl vrátit provoz. Správa komunikací minulý týden ohlásila, že se most bude muset zbourat.
Stáří závady neznámé
Podle Macha Technická správa komunikací most uzavřela kvůli otevřené spáře mezi dvěma segmenty, ze kterých se most skládá. Závada podle něj může být nová, ale klidně i roky stará. Mach navrhoval konstrukční systém, jehož prvky mostní konstrukce využívá, na samotné stavbě se nicméně nepodílel.
Zjištění skutečného stavu mostu podle odborníka komplikuje ztráta projektové dokumentace. Bez detailů projektu totiž schází základní parametry, kterými se diagnostika řídí. Podle Macha i to může být důvodem, proč TSK hovoří o bourání mostu. Konstrukce sice může být v pořádku, ale také nemusí a není jak zjistit reálný stav uvnitř mostu. „Když tu dokumentaci zašantročili, tak s tím se nedá pořádně nic dělat,“ uvedl odborník.
Nejde o nic neobvyklého
Ztráta projektové dokumentace k mostním stavbám je podle Macha v České republice obecným problémem, který často ztěžuje údržbu a opravy mostů. „Dokumentace je potřeba až v okamžiku, když jde do tuhého, když se musí něco opravovat,“ vysvětlil odborník s tím, že běžný správce stavby ji nepotřebuje. Domnívá se, že v Praze schází dokumentace k více mostům.
nyv
Doporučené pořady
Partneři
Odborní partneři
Mediální partneři
