Penta v Bratislavě: Projekty rostou jako houby po dešti
Projekt Bory Bydlení, obytná část nové čtvrti mezi bratislavskými městskými částmi Lamač a Devínska Nová Ves, se rychle rozvíjí. Developerská společnost Penta Real Estate v týdnech, které následovaly po spuštění prodeje druhé etapy, předložila úřadům její druhou část a aktuálně i třetí etapu.
Třetí etapa Bory Bydlení má přímo navázat na úvodní fázi, která je ve výstavbě od začátku minulého roku a hotová by měla být do konce roku 2018. Zaplní pozemek mezi parkovištěm nákupního centra Bory Mall, plánovanou novou nemocnicí Penty, první etapou bydlení a plánovanou prodejnou Kika.
Přitom druhá fáze, která měla být realizována v létě tohoto roku, je umístěna v jiné části dvousethektarové čtvrti, mezi velkoformátovými prodejnami řetězců Merkury Market a Metro.
Stovky nových bytů
Aktuálně předloženou etapu navrhlo studio Vallo Sádovský Architects, autoři návrhu druhé etapy Bory Bydlení i košického projektu Penty Nová Terasa. Třetí fáze má přinést tři sta padesát sedm bytů v osmi domech. Největší počet by měl být dvoupokojových, kterých má vzniknout sto čtyřicet pět, jedno a 1,5pokojových je navržených jednadevadesát, třípokojových sedmdesát čtyři a čtyřpokojových čtyřicet sedm.
Šest objektů je navržených jako chodbové bytové domy se čtyřmi až pěti nadzemními podlažími a dva jako sekční domy se šesti podlažími. Všechny budou mít jednopodlažní podzemní garáže se sklepními místnostmi. Pozemek je mírně svažitý.
Kvalitní trávení volného času
„Nově vzniklému obytnému souboru dodává vysokou kvalitu lineární veřejný park, táhnoucí se vnitřkem území z jihozápadu směrem na severovýchod. Parkové úpravy jsou založeny na kombinaci chodníků, zeleně, dětských hřišť, laviček a volných prostor, které přinášejí do území možnost kvalitního trávení volného času,“ píše se v dokumentaci.
Dopravně má být třetí fáze napojena z jihu doplněním samostatného ramene z existující okružní křižovatky. Druhý vjezd je navržen ze severu z komunikace, která odděluje třetí fázi od první. Celkově má vzniknout čtyři sta osmdesát osm parkovacích míst, část z nich i na povrchu.
Smíšený pohyb
„Vedle severní a západní hranici pozemku je veden chodník šířky tři metry určený na smíšený pohyb cyklistů a chodců, který se napojuje na síť stávajících a plánovaných cyklostezek,“ popisuje dokumentace.
Výstavba je plánována na dva roky. Předběžné termíny hovoří o začátku v prvním čtvrtletí 2019, odhadované náklady dosahují téměř třicet pět milionů eur.
nyv
Pořad
Sledujte také
Doporučené pořady
Partneři
Odborní partneři
Mediální partneři
