ODEBÍRAT NOVINKY
Úvod Zprávy a aktuality Prahu čeká změna územního plánu, tramvaje mají vést až do Zdib

Prahu čeká změna územního plánu, tramvaje mají vést až do Zdib

Prahu čeká změna územního plánu, tramvaje mají vést až do Zdib
19. 7. 2018 / Autor: dpp.cz Popisek: Tramvaje, ilustrační foto
#tramvaje
další

Hlavní město změní územní plán tak, aby zahrnoval plánovanou tramvajovou trať mezi pražskými Kobylisy a středočeskými Zdiby. S výstavbou se počítá nejdřív za čtyři roky.

Trať podle náměstka primátorky pro dopravu Petra Dolínka významně pomůže dopravě mezi Středočeským krajem a hlavním městem. „Vzhledem k tomu, že na území středních Čech a v okolí této tramvaje vznikne řada možností pro vybudování P+R a přestupních terminálů na MHD, jsme tento projekt podpořili," uvedl Dolínek.

Podnět ke změně územního plánu chce podat ještě v létě na základě podkladů od Středočeského kraje, který projekt připravuje. Změna územního plánu zpravidla zabere dva až tři roky. Trať by měla obsahovat i připravovaný nový územní plán, který má začít platit v roce 2023.

Nové koleje za miliardy

S výstavbou kolejí se počítá mezi roky 2022 až 2024, celkové náklady jsou odhadovány na 2,364 miliardy korun. Praha se na projektu bude podílet částkou 1,252 miliardy. Rozdělení nákladů mezi kraj a Prahu vychází z délky trati. Na území hlavního města to budou tři kilometry a ve středních Čechách bude trať měřit 2,45 kilometru. Navržená trať je převážně novostavbou. Pouze v případě sto padesáti metrů bude prováděna rekonstrukce. V tomto případě se využije dosavadní kolejové rozvětvení ve směrech vozovna Kobylisy a smyčka Vozovna Kobylisy.

Tramvají do Průhonic a Jesenice

Výhledově by Praha chtěla vybudovat tramvaje i do Průhonic a Jesenice. Jde o součást strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou zpracoval pražský dopravní podnik. Zahrnuje stavbu téměř tří desítek tratí. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších má začít do roku 2030.

Délka tramvajové sítě je v Praze téměř sto čtyřicet tři kilometry, přičemž asi padesát dva procent tratí vede po vlastním tramvajovém tělese. Zbylé jezdí po vozovkách společně s auty. Tramvaje přepraví ročně přes tři sta šedesát milionů cestujících.

red

Doporučené pořady

TV Architect na Slovensku
Nový díl

TV Architect na Slovensku

TV Architect představuje...

TV Architect představuje...

TV Architect v regionech

TV Architect v regionech

Skryté poklady architektury pohledem Zdeňka Lukeše

Skryté poklady architektury pohledem Zdeňka Lukeše

U jednoho stolu

U jednoho stolu

Už máte klon umělé inteligence?

Už máte klon umělé inteligence?

Osobnosti současné architektury

Osobnosti současné architektury

Chátrající skvosty

Chátrající skvosty

Fotovoltaika pro firmy a developerské projekty

Fotovoltaika pro firmy a developerské projekty

Díla architektů a designérů

Díla architektů a designérů

Architekti nové generace

Architekti nové generace

Konference architektury

Konference architektury

Akademie navrhování interiérů

Akademie navrhování interiérů


Hledáte inspiraci pro bydlení?


© 2024 Living Media s.r.o.
Vytvořeno v Beneš & Michl