Pražští radní se dohodnou s vlastníky pozemků pro „déčko“, mají podepsat smlouvu
Radní hlavního města schválí příští týden dohodu s vlastníky pozemků potřebných pro stavbu stanice metra D Nádraží Krč. Takzvaná iniciální dohoda umožní dopravnímu podniku (DPP) využít tyto pozemky pro stavbu metra. Zároveň podnik vybuduje základy nutné pro případnou výstavbu nad stanicí. ČTK to dnes řekl Adam Scheinherr, primátorův náměstek. Vlastníci pozemků se dohodou nezmění.
„Důležité je, že jsme došli k dohodě. Ta obsahuje, že my budeme moci pracovat na pozemcích a zároveň připravíme v rámci výstavby samotné stanice základy, aby oni (vlastníci pozemků) nad tou stanicí mohli vybudovat svůj záměr,“ řekl Scheinherr.
Geologický průzkum
Podobnou dohodu město učinilo v případě stanice Nemocnice Krč. DPP letos plánuje zahájit geologický průzkum a stavební povolení by mohl získat do tří let. Stavba vyjde na desítky miliard korun.
V rámci průzkumu již vzniknou části tunelu, které budou později využité pro samotnou stavbu. Pro první úsek mezi Pankrácí a Olbrachtovou by město chtělo získat stavební povolení do tří let.
Další smlouvy
Dohodu údajně schválí pražští radní v pondělí na pravidelném jednání a následně by ji obě strany měly podepsat. „Takže už nebude nic bránit výstavbě první etapy od Pankráce po Nové Dvory,“ řekl Scheinherr. Obě strany kromě toho ještě podepíšou nájemní smlouvu a smlouvu o spolupráci.
Za minulé politické reprezentace vznikl kvůli výkupu pozemků plán vytvořit společný podnik se skupinou Penta. Dohoda nakonec nebyla uskutečněna. Spolupráci se soukromými investory nezavrhuje ani současné vedení radnice, původní záměr však uskutečnit nehodlá.
Vlaky bez řidiče
V první fázi má vzniknout úsek Pankrác - Olbrachtova. Následně bude stavba prodloužena do plánované zastávky Nové Dvory. Jako poslední ve směru na jih vznikne trasa od Nových Dvorů až do konečné Depo Písnice. Kromě úseku z Pankráce do Písnice má vést metro D také z Pankráce na náměstí Míru. O stavbě této části trasy se zatím nerozhoduje. Na nové lince budou jezdit vlaky bez řidiče.
red
Psali jsme také:
Folklór zvaný Metro D: Geologický průzkum, jednání o pozemcích a metro bez řidiče
Metro D se vrací do územního plánu
Společný podnik Dopravního podniku a Penty se odkládá. Koalici prý chybí hlasy
Od stolu do terénu: v létě by měl začít geologický průzkum pro stavbu metra D
Doporučené pořady
Partneři
Odborní partneři
Mediální partneři
