Další fáze prací je v plánu na pardubickém hlavním nádraží. Po dokončení výškové části bude následovat renovace odbavovací haly spolu s východním a západním křídlem. Již byl také vyhlášen tendr na zhotovitele. Opravené části interiéru se vrátí původní historická podoba s ohledem na současné provozní požadavky.
Práce by se měly zaměřit na obnovu stavebních konstrukcí, fasády, střechy a celého interiéru. Zvláštní pozornost bude věnována i modernizaci prostorů pro cestující.
Původní stavba z dílny architektů Karla Řepy, Karla Kalvody a Josefa Dandy začala fungovat v květnu 1958 a je památkáři vnímána jako nejkvalitnější funkcionalistické nádraží s hotelem v poválečném Československu.
Právě kvůli památkové ochraně i rozsáhlosti celého komplexu je rekonstrukce rozdělena na dvě etapy. Druhá etapa zahrnuje rekonstrukci nádražní haly, východního provozního křídla a západního křídla s bytovým domem. „Držíme slib a vypisujeme soutěž na hlavní část rekonstrukce pardubického nádraží. Pokud půjde vše hladce, můžeme v polovině příštího roku zahájit práce a v roce 2026 předat opravené nádraží veřejnosti,“ upřesňuje generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
První etapa rekonstrukce nádraží byla provedena v režimu Design & Build, který zahrnuje vypracování projektové dokumentace i samotné stavební práce.
Centrální prostor výpravní haly zůstane zachován. Nově dojde k rozšíření obchodních jednotek, přesunu čekárny pro matky s dětmi a k úpravě veřejných toalet. Východní křídlo bude sloužit pro zajištění provozu dráhy. Zaměstnanci se v zázemí dočkají úprav dispozic a rozšíří se kancelářské prostory. Bezbariérový přístup zajistí výtah. Komerční prostory s ordinacemi a lékárnou se budou nacházet v přízemí a v 1. patře. Počítá se i s komplexní rekonstrukcí bytové části.
Stavební práce by podle odhadů měly trvat 30 měsíců. V průběhu stavby budou cestujícím k dispozici náhradní prostory s potřebným zázemím.
Most kapitána Bartoše v Pardubicích, na kterém je kvůli havarijnímu stavu doprava aktuálně vedená kyvadlově, se zřejmě dočká obnovy, a navíc získá novou atraktivní podobu. Už v listopadu totiž pardubičtí zastupitelé budou schvalovat stavbu nového mostu přes Labe. Město má tři varianty, jak by most mohl v budoucnu vypadat.
Severní křídlo pardubického zámku čeká rekonstrukce. Vzniknout zde má podle projektu architektů z AI DESIGN společenský sál pro 200 lidí a další reprezentativní prostory. Aktuálně je hotová projektová dokumentace a nyní vypsali radní Pardubického kraje výběrové řízení na dodavatele stavby. Dominantou projektu bude především prosklené kruhové schodiště dle návrhu Evy Jiřičné a Petra Vágnera.
Zastupitelstvo města Ostravy opětovně usiluje o záchranu výškové budovy na adrese Ostrčilova v centru města. Hledá vhodného investora pro projekt proměny mrakodrapu a kromě samotné budovy nabízí i přilehlé pozemky a atraktivní architektonický projekt od ateliéru AI-Design Evy Jiřičné a Petra Vágnera. Původní záměr počítal se zpětným odkupem určitého počtu bytových jednotek a parkovacích stání do bytového fondu města. Tuto podmínku pro investora již ale nový záměr neobsahuje.
