Zařadí se nové nádraží v Brně mezi světové unikáty? O soutěž projevila zájem prestižní studia

17. 11. 2020 / Autor: Zuzana Duzbabová, Foto: : ilustrační snímek, Vídeň - hlavní nádraží

Zprávy a aktuality

#brno #brněnské hlavní nádraží #kancelář architekta města brna

další

Sdílet na facebook twitter

Jak bude vypadat nové brněnské hlavní nádraží? Odpověď na tuto otázku budeme již brzy znát. Do prvního kola mezinárodní architektonické soutěže postupuje dvanáct týmů architektů. Devět z nich vybrala odborná porota a tři byli oslovení přímo od zadavatele. Mezi ateliéry jsou zástupci z Česka i z celého světa, kteří jsou podepsaní například pod nádražím ve Vídni nebo v Amsterdamu.

Účast již potvrdili i tři předem oslovené ateliéry. Těmi jsou Albert Wimmer, který je spoluautorem nádraží ve Vídni. Dále pak Benthem Crouwel Architects, kteří uspěli se svou nádražní budovou v Nizozensku a gmp International, kteří jsou podepsáni pod stanicí metra a vlaku v Hamburku. Celý seznam vybraných ateliérů můžete najít na webových stránkách kambrno.cz.

„S napětím jsme očekávali, kteří architekti se do soutěže přihlásí. Naším cílem bylo vybrat pro soutěž co nejkvalitnější architektonické kanceláře se zkušenostmi se složitými projekty. Skutečnost překonala naše očekávání, přihlásila se výborná architektonická studia se zkušenostmi s komplexními a oceňovanými projekty a realizacemi. Porota vybrala domácí i zahraniční architekty, a to i několik mezinárodních týmů,“ okomentoval za organizátory soutěže ředitel Kanceláře architekta města Brna Michal Sedláček.

Společnými zadavateli jsou město Brno a Správa železnic. V první fázi soutěžící rozpracují své návrhy, z nichž čtyři půjdou do finále. Vítěze bychom tak mohli znát v červnu 202.

Co by mělo splňovat nové nádraží?

Větší kapacita, komfort pro cestující a modernizace vlakové dopravy. To jsou hlavní cíle, které by měla nová budova splnit. Přihlášené ateliéry budou muset navrhnout nejen drážní budovu, ale také podobu nástupišť i vymyslet řešení veřejných prostranství. Nutné je také vyřešit polohu autobusového nádraží a terminál hromadné dopravy. V neposlední řadě je třeba myslet také na parkování nebo populární úschovnu kol.

Kromě nádraží se také zjednoduší síť brněnské železnice. Díky přeložení hlavního nádraží a zrušení toho starého, dojde k uvolnění plochy, která by do budoucna mohla sloužit jako park. Méně železničních tratí také znamená méně hluku a větší příležitost pro investory, kteří zde chtějí stavět nové byty.