Vedení Prahy podepíše smlouvu s vlastníky pozemků na stavbu metra D
Současné vedení hlavního města podepíše dohodu s vlastníky pozemků nutných pro stavbu stanice metra D Nádraží Krč. Dokument umožní dopravnímu podniku (DPP) využít pozemky pro stavbu metra a vlastníkům zase výstavbu v okolí plánované stanice. Po podpisu dohody budou muset obě strany ještě dořešit přesné znění a podepsat tzv. dílčí smlouvy. Vyplývá to z materiálu, který dnes schválili pražští radní. Vlastnictví pozemků se dohodou nemění. Obdobnou dohodu město už učinilo u plánované stanice Nemocnice Krč.
Metro D povede z Pankráce do Písnice a DPP letos plánuje zahájit geologický průzkum. Stavba trasy vyjde na několik desítek miliard korun.
Dohoda na deset let
Konsensus bude platit údajně až po dobu deseti let. Během nich mají být dořešeny všechny smlouvy a detaily spolupráce. Dílčí smlouvy konkretizují práva a povinnosti smluvních stran. Smlouvy budou řešit rovněž zpětvzetí žaloby na zrušení územního rozhodnutí, kterou soukromí vlastníci před několika roky podali.
Soukromí vlastníci chtějí v okolí plánované stanice postavit několik budov. V severní části mezi Jižní spojkou a ulicí V Podzámčí a na území podél železniční tratě mají být obytné domy a administrativní budovy. Hotelovou část pak chtějí vlastníci v západní části území, přičemž v centrální části bude park.
Nerealizovaný společný podnik s Pentou
Za minulé politické reprezentace vznikl kvůli výkupu pozemků plán vytvořit společný podnik se skupinou Penta. Dohoda nakonec nebyla uskutečněna. Spolupráci se soukromými investory nezavrhuje ani současné vedení radnice, původní záměr však uskutečnit nehodlá.
V první fázi má vzniknout úsek metra Pankrác - Olbrachtova. Následně bude stavba prodloužena do plánované zastávky Nové Dvory. Jako poslední ve směru na jih vznikne trasa od Nových Dvorů až do konečné Depo Písnice. Kromě úseku z Pankráce do Písnice má vést metro D také z Pankráce na náměstí Míru. O stavbě této části trasy se zatím nerozhoduje. Na nové lince budou jezdit vlaky bez řidiče.
nyv
Psali jsme také:
Folklór zvaný Metro D: Geologický průzkum, jednání o pozemcích a metro bez řidiče
Pořad
Sledujte také
Doporučené pořady
Partneři
Odborní partneři
Mediální partneři
