Začala rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni, novému objektu dominuje obří zelená střecha
Pro Plzeň a dopravní podniky je tato rekonstrukce jednou z největších akcí v novodobé historii. Stávající vozovna zde stojí od roku 1943 a je tak zřejmé, že už nevyhovuje dnešním technickým požadavkům. Práce na nové hale poběží za plného provozu, výsledkem by mělo být navýšení kapacity a zbudování nového zázemí pro personál. Celkově se jedná o zakázku za 1,7 miliardy korun. Zelená střecha má pokrývat plochu 16 tisíc metrů čtverečních.
Původní vozovna zprvu stála přímo uprostřed pole. Postupně začaly v nejbližším okolí růst budovy zaměstnanců až postupně celou lokalitu obklopila městská zástavba. V 60. letech se objekt vozovny rozšířil, poslední změna proběhla v 80. letech. Technický stav budovy má už to nejlepší za sebou a nestačí ani kapacitně.
„Vzhledem ke stáří vozovny je nutná kompletní rekonstrukce, která potrvá pouze dva roky a kterou zvládneme bez omezení provozu ve městě,“ uvedl plzeňský primátor Martin Baxa.
Kompletní rekonstrukce znamená také umístit tramvajový provoz, lehkou údržbu a remízování s kapacitou 90 tramvají o délce 33 metrů. Úpravy se mají také týkat střediska Drážní cesty, která se stará o údržbu tramvajových tratí.
Vizualizace: Nový výjezd z vozovny s administrativní budovou, zdroj: METROPROJEKT
Rekonstrukce přinese celkové zkvalitnění a zpřesnění dopravy. Lidé žijící v okolí také jistě ocení, že nová budova bude splňovat hlukové limity, což ta současná nezvládá. Velký důraz je zde kladen také na ekologii a životní prostředí.
„Modernizace tramvajové vozovny má velký význam pro veřejnou dopravu ve městě Plzni. Vedle toho nové budovy vylepší i klima v areálu a jeho okolí, když všechny budou mít zelenou střechu, což zamezí tomu, aby areál vozovny byl obrovským tepelným ostrovem. Vznikne tak unikátní projekt 16 tisíc metrů čtverečních zelených střech,“ přiblížil náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule.
Areál vozovny bude také využívat dešťovou vodu, která bude sloužit k omývání vozů. Rekonstrukce se také dotkne nejbližšího okolí, kdy budou nutné stavební úpravy v přilehlé ulici. Dokončení rekonstrukce vozovny Slovany je plánováno na konec roku 2022. Celkové náklady jsou 1,7 miliardy korun.
„Do všech přípravných prací, které předcházely začátku rekonstrukce, jsme investovali mnoho energie. Vyhotovení projektu dle náročných požadavků, výběr zhotovitele, získání dotace v úctyhodné výši 720 milionů korun a mnoho dalších dílčích kroků, to vše umožnilo zahájení prací ve vozovně,“ říká závěrem Roman Zarzycký, náměstek primátora a předseda představenstva PMDP.
Doporučujeme:
Hlavní nádraží v Plzni čeká stamiliónová rekonstrukce, odbavovací hala dostane eskalátory