Zřícením trojské lávky se bude zabývat soud. Obžalovaní vinu odmítají

15. 9. 2020 / Autor: Romana Landová, ČTK. Lávka se zřítila před třemi lety. Foto: smp.cz

Zprávy a aktuality

#kauza #trojská lávka

další

Sdílet na facebook twitter

Obvodní soud pro Prahu 7 dnes začne řešit, zda někdo nese trestní odpovědnost za pád trojské lávky. Obžalobě z nedbalostního obecného ohrožení čelí autor konstrukce Jiří Stráský a bývalý vedoucí oddělení mostů Technické správy komunikací Antonín Semecký. Oba vinu odmítají.

Lávka, která spojovala Troju s Císařským ostrovem, se zřítila v prosinci 2017. Zranili se při tom čtyři lidé, z toho dva vážně. Obžaloba tvrdí, že projektování lávky i její konstrukci doprovázely chyby, které vedly k narušení ocelových lan korozí. Ke zřícení podle státního zástupce přispělo špatné vyhodnocení stavu lávky a nevhodně provedené opravy.

Projektantovi klade obžaloba mimo jiné za vinu, že ve výpočtech nezohlednil vliv větru a teploty a že řádně nevykonával autorský dozor, což údajně vedlo k nekvalitnímu provedení prací. Druhý z obviněných pak podle obžaloby věděl o špatném až havarijním stavu lávky, když měl k dispozici několik desítek záznamů a posudků, které na problém upozorňovaly. Nezajistil také, aby se při údržbě lávky nepoužívala posypová sůl, ačkoliv to stavební dokumentace zakazovala.

Zástupci České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) letos v červnu řekli, že obvinění projektanta a správce je diskutabilní. Projektant podle nich nemá žádné nástroje, jak ovlivňovat provozování konstrukce a její údržbu. Správce mostu zase musí zpravidla spoléhat na výsledky práce jiných odborníků.

Obloukový spojitý nosník

Stavba nové lávky začala v listopadu 2019. Letos v dubnu stavebníci dokončili založení lávky a všech pět pilířů, mostovku začali osazovat na začátku června. Před měsícem pak namontovali nosné ocelové konstrukce a začali skládat dřevěné části mostovky a zábradlí. Lávka bude hotová do konce října a vyjde na 128 milionů korun. Dopravu na místě zatím nahrazuje přívoz.

Proti původní zřícené lávce bude ta nová širší i vyšší. Lávka bude 256 metrů dlouhá a čtyři metry široká, takže se po ní bude dát nejen chodit, ale i jezdit na bruslích nebo na kole. V případě nutnosti po ní projede i záchranka. Pro město ji staví firma SMP CZ. V době pandemie se stavebníci potýkali s problémy s dodávkami.

Stará lávka byla postavena takzvanou předpjatou konstrukcí, kdy jsou například lana v betonu. Nová lávka bude mít obloukový spojitý nosník z ocelového profilu s potrubím o průměru 913 milimetrů. Při povodni se u jejích pilířů nebudou dělat víry. Také bude mít sklopné zábradlí, přes které voda v případě nutnosti lépe přeteče.

Psali jsme také:

Nová trojská lávka bude hotová příští rok. Vydrží sto let a nebude korodovat, slíbili radní

Začala stavba nové trojské lávky. Dokončena bude za rok